Rispetto alle tradizionali auto a piatti elettrici, le moderne auto piane elettriche hanno le seguenti caratteristiche:
1. Alta velocità: la velocità di progettazione massima delle moderne auto a piatti elettrici è generalmente 20-40 km/h superiore a quella delle tradizionali auto a binario elettriche.
2. Rumore basso: in passato venivano usate ruote ordinarie, mentre la molla di smorzamento del sistema di sospensione tra il corpo dell'auto e il carrello era la molla a piastra, con scarse prestazioni di smorzamento e rumore elevato della rotaia; Le moderne vagoni elettriche utilizzano le ruote elastiche e le sospensioni della molla dell'aria, quindi hanno buone prestazioni di smorzamento e basso rumore.
3. Elevato comfort: le moderne vagoni elettriche hanno buone prestazioni di smorzamento, basso rumore e alto comfort.
4. L'unità CA è adottata per la trazione elettrica: poiché il motore asincrono AC ha i vantaggi di dimensioni ridotte, peso leggero, manutenzione facile e pochi guasti e la miniaturizzazione del dispositivo di trazione è favorevole all'installazione sui veicoli ferroviari urbani con layout complessivo relativamente compatto. Allo stato attuale, i veicoli ferroviari urbani nei paesi sviluppati hanno completato la transizione dalla trazione CC alla trazione CA, mentre il campo di trazione elettrica cinese è nella fase di transizione dalla trazione DC alla trazione CA. Negli ultimi anni, la tecnologia di trazione a frequenza variabile CA e la tecnologia di controllo dei microcomputer hanno effettuato scoperte nel campo dell'applicazione, in particolare lo sviluppo di dispositivi elettronici di potenza ad alta potenza, che ha ulteriormente promosso il rapido sviluppo della tecnologia AC Drive. Pertanto, le moderne vagoni per ferrovie elettriche adottano la modalità di trasmissione CA. Sia le caratteristiche di trazione elettrica che le caratteristiche di frenatura elettrica hanno grandi vantaggi.
5. Adottare la tecnologia di frenatura combinata elettro-pneumatica: in termini di sistema di frenatura, ci sono molti tipi di veicoli ferroviari urbani. Rispetto ai veicoli ferroviari del trunk, i requisiti per il dispositivo di frenatura dei veicoli ferroviari urbani hanno molte cose in comune, cioè non solo funzionamento sicuro e affidabile, flessibile, ma anche bassi costi di produzione e riparazione. Tuttavia, i veicoli ferroviari urbani sono caratterizzati da breve distanza tra stazioni, iniziale e frenata frequenti, avviamento rapido, breve distanza di frenata e ampia fluttuazione del flusso dei passeggeri. Allo stesso tempo, deve anche avere la prestazione di mantenere sostanzialmente lo stesso tasso di frenatura del veicolo in base a varie capacità passeggeri. Quindi è diverso dai veicoli ferroviari del tronco e la sua modalità di frenatura adotta generalmente la modalità di frenatura combinata pneumatica-elettrica, che è principalmente frenata elettrica e integrata dalla frenata dell'aria.