Nachricht

Der Zwei-Wege-Traktionsrahmen-Flachbett-LKW ist eine Art Hochleistungs-LKW, der zum Transport schwerer Ladungen über große Strecken ausgelegt ist. Es wird hauptsächlich in Branchen wie Bau, Bergbau und Landwirtschaft verwendet, in denen der Transport von schweren Maschinen, Geräten und Materialien erforderlich ist. Der LKW ist mit einem Flachbett ausgestattet, der ausreichend Platz zum Laden und Entladen von Materialien bietet. Das Design des LKW-Typs mit einem Zwei-Wege-Traktionsrahmen ermöglicht es ihm, sich sowohl in Vorwärts- als auch in umgekehrte Richtungen zu bewegen, was eine größere Manövrierfähigkeit und Flexibilität in engen Räumen bietet. Das leistungsstarke Motor- und Hochleistungs-Federungssystem des Lastwagens sorgt dafür, dass es mit leichtem Lasten mit schweren Lasten umgehen kann, während sein fortschrittliches Bremssystem eine sichere und zuverlässige Stoppleistung sorgt. Zusätzlich zu seiner Hauptverwendung in Schwerindustrien kann der Zwei-Wege-Traktionsrahmen-Flachbett-LKW auch für den Transport von Waren und Materialien in Logistik- und Verteilungsbetrieb verwendet werden. Seine Vielseitigkeit und Haltbarkeit machen es zu einem wesentlichen Vorteil für jedes Unternehmen, das einen effizienten und zuverlässigen Transport schwerer Lasten erfordert.

Elektrische Handhabungsanhänger werden in einer Vielzahl von Branchen für Materialhandhabung und Transportzwecke eingesetzt. Einige der gängigen Anwendungen elektrischer Handhabungsanhänger umfassen: 1. Herstellung: Elektrische Handhabungsanhänger werden zum Transport von Rohstoffen, Fertigwaren und Geräten in den Herstellungsanlagen verwendet. Sie werden auch verwendet, um schwere Maschinen von einem Ort zum anderen zu bewegen. 2. Lagerung: Elektrische Handhabungsanhänger werden verwendet, um Waren in Lagerhäusern und Vertriebszentren zu bewegen. Sie sind ideal zum Transport von schweren Lasten und können verwendet werden, um Paletten, Kisten und andere Materialien zu bewegen. 3. Bau: Elektrische Handhabungsanhänger werden zum Transport von Baumaterialien und Ausrüstungen auf Baustellen verwendet. Sie werden auch verwendet, um schwere Lasten wie Betonblöcke, Stahlstrahlen und andere Baumaterialien zu bewegen. 4. Landwirtschaft: In der Landwirtschaft werden elektrische Anhänger für den Transport von Pflanzen, Vieh und Ausrüstung verwendet. Sie eignen sich ideal für die Verwendung auf Farmen, auf denen es besteht, dass schwere Lasten über das raue Gelände bewegen müssen. 5. Flughäfen: Elektrische Handhabungsanhänger werden in Flughäfen zum Transport von Gepäck, Ladung und Ausrüstung verwendet. Sie eignen sich ideal für die Verwendung auf Flughäfen, auf denen schnell und effizient schwere Lasten bewegen müssen. Insgesamt sind elektrische Handhabungsanhänger vielseitig und können in einer Vielzahl von Branchen für Materialhandhabung und Transportzwecke verwendet werden. Sie sind effizient, kostengünstig und können dazu beitragen, die Produktivität in verschiedenen Branchen zu verbessern.

Batterie -Traktoren sind Elektrofahrzeuge, die von Batterien anstelle von Diesel- oder Benzinmotoren angetrieben werden. Sie werden in verschiedenen Branchen für verschiedene Zwecke verwendet, wie z. B.: 1. Landwirtschaft: Batterie -Traktoren werden zum Anbau, Ernte und Transport von Pflanzen verwendet. Sie sind ideal für kleine Farmen, Weinberge und Obstgärten, da sie keine Emissionen produzieren und ruhig sind. 2. Konstruktion: Batterie -Traktoren werden in Baustellen für bewegliche Materialien und Ausrüstung verwendet. Sie sind ideal für Innenbauprojekte, da sie keine schädlichen Dämpfe ausgeben. 3. Lagerung: Batterie -Traktoren werden in Lagern für die Bewegung von Waren und Materialien verwendet. Sie sind ideal für Innenbetriebe, da sie keine Emissionen produzieren und ruhig sind. 4. Flughäfen: Batterie -Traktoren werden in Flughäfen zum Abschleppen von Gepäckwagen, Reinigungsausrüstung und anderen Bodentsorganisationen verwendet. Sie sind ideal, um die Lärmbelastung und Emissionen auf geschäftigen Flughäfen zu reduzieren. Insgesamt sind Batterie-Traktoren eine umweltfreundliche und kostengünstige Alternative zu Diesel- oder Benzin-Taktoren. In verschiedenen Branchen werden sie aufgrund ihrer geringen Wartungskosten, reduzierten Emissionen und einem ruhigen Betrieb immer beliebter.

Elektrischer Traktor-Stieftyp-Elektro-Traktor, stehender elektrischer Traktor, Saats-Elektro-Traktor, Dreirad-Elektro-Traktor, Elektro-Traktor mit Allrad-Elektro- und Lasttraktor mit Nenntraktionslast zwischen 1000 kg-10000 kg. Elektro-Traktor für Walking Electric: Die Nennladung des Elektrotraktors von Walking beträgt 1500 kg, mit eingebauter, energiereicher, versiegelter Batterie, die lange Zeit wartungsfrei ist und während der Lebensdauer nicht flüssig oder Wasser hinzufügen muss. Elektrotraktor vom Stationstyp: Mit einer Nennlast von 2000-3000 kg, einem neuen, wartungsfreien Wechselstrommotor, bürstenlos, wartungsfreier, präziser Betrieb und starker Ausgangsleistung, wird er häufig als wichtiges Transportmittel für die Frachttraktion verwendet , Regionale Logistik und Workshop -Umlauf in Flughäfen, Stationen, Workshops und Lagern;. Dreiradantrieb Elektro-Traktor: Die Nennlast des Dreiradantriebs-Traktors beträgt 2000 kg-6000 kg, und das Lenkrad, die Handbremse, der Notstoppschalter, der Beschleuniger und die Fußbremse sind vernünftigerweise angeordnet, um eine sichere und komfortable Betriebsleistung zu erzielen. Allrad-Elektro-Traktor: Die Nennlast des Allrad-Antriebstraktors beträgt 10000 kg. Der elektrische Traktor verfügt über ein patentiertes Dämpfungssystem, das die Bumpiness des Fahrzeugs während des Fahrens effektiv reduziert und so die Lebensdauer der Fahrzeugkomponenten verlängert. Der Elektrotraktor mit Belastung hat eine Nennlast von 4000 kg, ein niedriger Schwerpunkt und eine starke Stabilität beim Fahren.

Das Prinzip von "sieben Nichtträger" für elektrische flache Autos 1. Tragen Sie die Waren nicht, wenn sie überlastet sind oder das Gewicht der geladenen Waren unbekannt ist. 2. Tragen Sie nicht, wenn das Betriebssignal nicht klar ist. 3. Die Bindung ist weder fest noch unausgeglichen, was zum Seitenschlupf führen kann, ohne zu tragen. 4. Tragen Sie nicht, wenn Menschen oder schwimmende Objekte auf der Last stehen. 5. NICHT tragen, wenn die Struktur oder Teile Mängel oder Schäden haben, die den sicheren Betrieb beeinflussen. 6. NICHT tragen, wenn die Arbeitsstelle dunkel ist, die Website kann nicht klar erkennen, und das Befehlssignal ist unklar. 7. Die Stahlflüssigkeit (Eisen) darf nicht transportiert werden, wenn das Paket zu voll ist.

1. Stellen Sie sicher, dass der Anhänger ordnungsgemäß gemäß den Anweisungen des Herstellers inspiziert und gewartet wurde. 2. Stellen Sie sicher, dass der Anhänger vor dem Abschleppen ordnungsgemäß am Schleppfahrzeug befestigt ist. 3. Befestigen Sie die Sicherheitsketten des Anhängers bei einem zufälligen Entkoppeln sicher an dem Schleppfahrzeug. 4. Stellen Sie sicher, dass die Bremsen des Anhängers ordnungsgemäß funktionieren und dass die Bremslichter funktionieren. 5. Überprüfen Sie den Reifendruck des Anhängers vor jedem Gebrauch. 6. Laden Sie den Anhänger gleichmäßig und sicher, um zu verhindern, dass er unausgeglichen wird. 7. Achten Sie beim Fahren der Länge und Breite des Anhängers des Anhängers und lassen Sie sicher genug Platz für andere Fahrzeuge. 8. Fahren Sie langsam und vorsichtig, besonders wenn Sie Ecken drehen oder sich zurückziehen. 9. Beachten Sie das Gewicht des Anhängers und überschreiten die empfohlene Gewichtsgrenze des Herstellers nicht. 10. Überschreiten Sie das Geschwindigkeitsbegrenzung beim Abschleppen eines Anhängers nicht.

Die Hauptprobleme der Rail Electric Flat Car Industry sind die niedrige F & E- und Innovationskapazität, die große Verteilung der Hersteller und das niedrige Fertigungstechnologie. 1. Die F & E- und Innovationsfähigkeiten sind nicht hoch: Chinas leistungsstärkste Schienenwagenhersteller sind weit verbreitet und können keine Skala bilden. 2. Der Verteilungsbereich der Hersteller ist zu groß Da viele Hersteller nicht viel in technologische Innovation, Talentausbildung und andere Aspekte von Flachbettautos investiert haben, und viele professionelle Techniker von großen multinationalen Unternehmen mit hohen Gehältern beschäftigt waren, haben leitende Angestellte keine Kapital- und technischen Investitionen in Flachbettautohersteller, die, die sich mit Flachbettfahrzeugen befassen, die, die sich befinden, die, die sich befinden, die sich in den Flachbettfahrzeugen befinden, die, was lässt die Flachbettautohersteller die Idee der Ausweitung der Investitionen verlieren. Verschiedene Gründe haben zu einer langsamen Erneuerung der Flachfahrzeugprodukte in China geführt, was im Vergleich zur Produkttechnologie vor vielen Jahren nicht viel verbessert wird. Zum Beispiel hat der Markt vieler großer Kohleminen und großer Stahlanlagen beispiellos erweitert, aber die Nachfrage nach Bahnflachautos wird im Grunde genommen von ausländischen Unternehmen mit fortschrittlicher Technologie bestellt. 3. Niedrige Fertigungstechnologie Chinas Schiene Flat Car Production Technology ist nicht hoch und das Produktionsvolumen ist zu klein, um die Marktnachfrage zu befriedigen. Nach den Statistiken der zuständigen Experten wurden ab Dezember 2008 nicht mehr als 350 Hersteller in China auf die Herstellung von Bahn -Flat -Autos spezialisiert. Die Ausgabe, die Qualifikationsrate und die Produktionstechnologie vieler staatlicher Unternehmen sind viel schlechter als die von ausländischen fortschrittlichen Herstellern

Im Vergleich zu herkömmlichen elektrischen, flachen Autos haben moderne elektrische flache Autos die folgenden Eigenschaften: 1. Hohe Geschwindigkeit: Die maximale Konstruktionsgeschwindigkeit moderner elektrischer flacher Autos ist im Allgemeinen 20-40 km/h höher als die von herkömmlichen Elektro-Schienenwagen. 2. Niedriges Geräusch: In der Vergangenheit wurden gewöhnliche Räder verwendet, während die Dämpfungsfeder des Federungssystems zwischen dem Karosserie und dem Drehgestell mit einer schlechten Dämpfungsleistung und einem hohen Rauschen mit hohem Radienanlagen war. Moderne elektrische Schienenfahrzeuge verwenden im Allgemeinen Elastizerräder und Luftfederaufhänke, sodass sie eine gute Dämpfungsleistung und ein geringes Geräusch haben. 3. Hoher Komfort: Moderne Elektrofahrzeuge haben eine gute Dämpfungsleistung, ein geringes Geräusch und einen hohen Komfort. 4. Der Wechselstromantrieb wird für die elektrische Traktion eingesetzt: Da der Asynchronmotor der Wechselstrom die Vorteile von geringer Größe, geringem Gewicht, einfacher Wartung und wenigen Fehlern hat, und die Miniaturisierung des Traktionsgeräts für die Installation an städtischen Schienenfahrzeugen mit relativ kompaktem Gesamtlayout förderlich ist. Gegenwärtig haben städtische Schienenfahrzeuge in den Industrieländern den Übergang von der DC -Traktion zur Wechselstromtraktion abgeschlossen, während das elektrische Traktionsfeld Chinas von der DC -Traktion bis zur Wechselstromtraktion in der Übergangsphase liegt. In den letzten Jahren haben die Wechselstromfrequenz-Traktionstechnologie und die Mikrocomputer-Steuerungstechnologie Durchbrüche im Anwendungsbereich erzielt, insbesondere die Entwicklung von elektronischen Hochleistungsstärken, die die schnelle Entwicklung der Wechselstromtechnologie weiter fördert. Daher nehmen moderne Elektro -Schienenfahrzeuge Wechselstromübertragungsmodus ein. Sowohl elektrische Traktionseigenschaften als auch elektrische Bremseigenschaften haben große Vorteile. 5. Elektro-pneumatische kombinierte Bremstechnologie anwenden: In Bezug auf das Bremssystem gibt es viele Arten von Städtebahnfahrzeugen. Im Vergleich zu den Kofferraumfahrzeugen haben die Anforderungen an das Bremsgerät von städtischen Schienenfahrzeugen viele gemeinsame Dinge, dh nicht nur sicherer und zuverlässiger, flexibler Betrieb, sondern auch niedrige Herstellungs- und Reparaturkosten. Städtische Schienenfahrzeuge zeichnen sich jedoch durch eine kurze Entfernung zwischen Stationen, häufigen Start- und Bremsen, schnellem Start, kurzer Bremsabstand und große Passagierflussschwankungen aus. Gleichzeitig muss es auch die Leistung haben, im Grunde genommen die gleiche Fahrzeugbremsrate unter verschiedenen Passagierkapazitäten aufrechtzuerhalten. Es unterscheidet sich also von den Kofferraumfahrzeugen, und der Bremsmodus nimmt im Allgemeinen den pneumatisch-elektrischen kombinierten Bremsmodus an, der hauptsächlich elektrisch bremst und durch Luftbremsen ergänzt wird.

Das Prinzip von "sieben Nichtträger" für elektrische flache Autos 1. Tragen Sie die Waren nicht, wenn sie überlastet sind oder das Gewicht der geladenen Waren unbekannt ist. 2. Tragen Sie nicht, wenn das Betriebssignal nicht klar ist. 3. Die Bindung ist weder fest noch unausgeglichen, was zum Seitenschlupf führen kann, ohne zu tragen. 4. Tragen Sie nicht, wenn Menschen oder schwimmende Objekte auf der Last vorhanden sind. 5. Tragen Sie nicht, wenn die Struktur oder Teile Mängel oder Schäden haben, die den sicheren Betrieb beeinflussen. 6. NICHT tragen, wenn die Arbeitsstelle dunkel ist, die Website kann nicht klar ersichtlich sein und das Befehlssignal ist unklar. 7. Die Stahlflüssigkeit (Eisen) darf nicht transportiert werden, wenn das Paket zu voll ist.

Im Vergleich zu herkömmlichen elektrischen, flachen Autos haben moderne elektrische flache Autos die folgenden Eigenschaften: 1. Hohe Geschwindigkeit: Die maximale Konstruktionsgeschwindigkeit moderner elektrischer flacher Autos ist im Allgemeinen 20-40 km/h höher als die von herkömmlichen Elektro-Schienenwagen. 2. Niedriges Geräusch: In der Vergangenheit wurden gewöhnliche Räder verwendet, während die Dämpfungsfeder des Federungssystems zwischen dem Karosserie und dem Drehgestell mit einer schlechten Dämpfungsleistung und einem hohen Rauschen mit hohem Radienanlagen war. Moderne elektrische Schienenfahrzeuge verwenden im Allgemeinen Elastizerräder und Luftfederaufhänke, sodass sie eine gute Dämpfungsleistung und ein geringes Geräusch haben. 3. Hoher Komfort: Moderne Elektrofahrzeuge haben eine gute Dämpfungsleistung, ein geringes Geräusch und einen hohen Komfort. 4. Der Wechselstromantrieb wird für die elektrische Traktion eingesetzt: Da der Asynchronmotor der Wechselstrom die Vorteile von geringer Größe, geringem Gewicht, einfacher Wartung und wenigen Fehlern hat, und die Miniaturisierung des Traktionsgeräts für die Installation an städtischen Schienenfahrzeugen mit relativ kompaktem Gesamtlayout förderlich ist. Gegenwärtig haben städtische Schienenfahrzeuge in den Industrieländern den Übergang von der DC -Traktion zur Wechselstromtraktion abgeschlossen, während das elektrische Traktionsfeld Chinas von der DC -Traktion bis zur Wechselstromtraktion in der Übergangsphase liegt. In den letzten Jahren haben die Wechselstromfrequenz-Traktionstechnologie und die Mikrocomputer-Steuerungstechnologie Durchbrüche im Anwendungsbereich erzielt, insbesondere die Entwicklung von elektronischen Hochleistungsstärken, die die schnelle Entwicklung der Wechselstromtechnologie weiter fördert. Daher nehmen moderne Elektro -Schienenfahrzeuge Wechselstromübertragungsmodus ein. Sowohl elektrische Traktionseigenschaften als auch elektrische Bremseigenschaften haben große Vorteile. 5. Elektro-pneumatische kombinierte Bremstechnologie anwenden: In Bezug auf das Bremssystem gibt es viele Arten von Städtebahnfahrzeugen. Im Vergleich zu den Kofferraumfahrzeugen haben die Anforderungen an das Bremsgerät von städtischen Schienenfahrzeugen viele gemeinsame Dinge, dh nicht nur sicherer und zuverlässiger, flexibler Betrieb, sondern auch niedrige Herstellungs- und Reparaturkosten. Städtische Schienenfahrzeuge zeichnen sich jedoch durch eine kurze Entfernung zwischen Stationen, häufigen Start- und Bremsen, schnellem Start, kurzer Bremsabstand und große Passagierflussschwankungen aus. Gleichzeitig muss es auch die Leistung haben, im Grunde genommen die gleiche Fahrzeugbremsrate unter verschiedenen Passagierkapazitäten aufrechtzuerhalten. Es unterscheidet sich also von den Kofferraumfahrzeugen, und der Bremsmodus nimmt im Allgemeinen den pneumatisch-elektrischen kombinierten Bremsmodus an, der hauptsächlich elektrisch bremst und durch Luftbremsen ergänzt wird.

Parkspezifikationen für elektrische Traktoren 1. Beim Parken an der Werkstatteingang und der Kreuzung nachts müssen die Scheinwerfer geöffnet werden und die Fahrer dürfen nicht fern bleiben 2. Der Fahrer muss den Schalttaste mitnehmen, wenn er das Fahrzeug verlässt. Nach Abschluss der Arbeiten muss der Elektro -Traktor im ausgewiesenen Bereich geparkt werden und die Handbremse des Fahrzeugs muss hochgezogen werden. Burst -Handling 1. Wenn der elektrische Traktor eine Anomalie auftritt, muss sie rechtzeitig zur Reparatur gemeldet werden? 2. Im Falle eines schweren Unfalls des Elektrotraktors muss die Szene rechtzeitig geschützt und gemeldet werden, und die Szene kann erst nach Beobachtung und Analyse von relevanten Abteilungen geändert werden.

(1) Unterschiedliche Beladungs- und Entladegeräte müssen gemäß der Art des Betriebs und der Betriebsstelle ausgestattet sein. Geeigtere Handhabungsgeräte können entsprechend der Frage ausgewählt werden, ob der Betrieb ein einfaches Laden und Entladen oder ein einfaches Handling oder beides ist. Für unterschiedliche Betriebsanlässe müssen unterschiedliche Handhabungsgeräte vorgesehen werden. (2) Unter Konfiguration und Auswahl des Betriebsbewegungsformulars müssen unterschiedliche Belastungs- und Entladegeräte bereitgestellt werden. Horizontale Bewegung kann mit LKW, Traktor, Trolley und anderen Handhabungsgeräten ausgestattet werden. Vertikale Bewegung kann mit Hebezeugen, Kranen und anderen Handhabungsgeräten ausgestattet werden. Geneigte Bewegung, kann mit kontinuierlichem Förderer, Aufzug und anderen Handhabungsgeräten ausgestattet werden. Vertikale und horizontale Bewegung kann mit Gabelstapler, Kran, Aufzug und anderen Handhabungsgeräten ausgestattet werden. Multi -Flugzeugbewegungen, Lade- und Entladen von Geräten wie Drehkran können ausgestattet werden. (3) Die Konfiguration und Auswahl der Belastungs-, Entlade- und Handhabungsbetriebsmenge gemäß dem Betriebsbetrag bezieht sich auf die Betriebskapazität des Geräts und beeinflusst so die Art und Menge der erforderlichen Geräte. Wenn das Betriebsvolumen groß ist, muss große spezielle Geräte mit hoher Betriebskapazität bereitgestellt werden; Kleine und mittelgroße allgemeine Geräte mit einfacher Struktur, niedrigen Kosten und beträchtliche Produktionskapazität werden für kleine und mittelgroße Operationen bevorzugt. (4) Entsprechend der Art und Art der Ware die Konfiguration und Auswahl der physikalischen und chemischen Eigenschaften der Waren sowie der äußeren Form und Verpackung variieren von Größe zu Gewicht, von fest bis flüssig, von großen zu massen Daher sind die Anforderungen an die Handhabungsgeräte unterschiedlich. (5) Konfigurieren und Auswählen von Lade- und Entladen von Geräten wie Traktoren und Anhängern für den Ferntransport entsprechend der Transportdistanz. Gabelstapler, Straddle -Träger und andere Beladungs- und Entladegeräte können für den kürzeren Entfernungstransport ausgewählt werden. Handcarts und andere Lade- und Entladegeräte können für den kürzeren Entfernungstransport ausgewählt werden. Um die Auslastungsrate von Geräten zu verbessern, müssen die Arten und Eigenschaften von Geräten kombiniert werden, um den Verkehr, die Fracht, das Laden und Entladen, die Handhabung und andere Arbeiten genau zu koordinieren. (6) Der vollständige Satz von Lade- und Entladegeräten ist mit Lade- und Entladungsgeräten ausgestattet, sodass die vorderen und hinteren Operationen miteinander verbunden und koordiniert werden. Dies ist eine wichtige Bedingung, um die kontinuierliche Beladungs- und Entladungsarbeiten sicherzustellen. Daher ist es notwendig, die Handhabungsgeräte im Produktionsbetriebsbereich, die Menge und Tonnage, die Betriebszeit, die Standortbedingungen und die umgebenden Hilfsgeräte ordnungsgemäß zu koordinieren.

Eigenschaften und Marktanalyse von elektrischen Traktoren. Elektrische Traktoren haben die Vorteile einer hohen Energieumwandlungseffizienz, niedrigem Rauschen, ohne Abgasemissionen, einer bequemen Kontrolle usw. Dies kann den Anforderungen verschiedener Logistiktransport- und Verteilungssysteme erfüllen und die Produktionseffizienz erheblich verbessern. Mit der Entwicklung der Logistikindustrie und der Verbesserung der Umweltschutzanforderungen wächst die Marktnachfrage nach Elektrotraktoren. In Ländern, die für den Umweltschutz von großer Bedeutung sind, sind Elektrofahrzeuge von großem Nutzen. In China verwenden etwa 80% der Traktoren noch Kraftstoff als Leistung, aber mit der Verstärkung der Umweltverwaltung erwägen relevante Abteilungen, elektrische Traktoren zu verwenden, um Dieseltraktoren zu ersetzen. Die Eigenschaften und Anwendungsanlässe des elektrischen Traktionsfahrzeugs werden analysiert und vorhergesagt. Der Entwicklungstrend der elektrischen Traktionfahrzeugtechnologie in den folgenden Aspekten wird ausführlich analysiert: Der reisende Motor und sein Controller entwickeln sich von der DC -Technologie bis zur Wechselstromtechnologie. Die gesamte Fahrzeugkommunikation entwickelt sich für die Netzwerke, wodurch die Zuverlässigkeit und Kommunikationsrate der Datenkommunikation verbessert, die Kosten des Steuerungssystems reduziert und das Steuerungsniveau des elektrischen Traktors erheblich verbessert. Die hydraulische Servolenkung ersetzt die mechanische Lenktechnologie, die einfach zu bedienen und komfortabel ist, mit guter Manövrierfähigkeit. Das Bremssystem entwickelt sich mit hydraulischer Leistungsbremsen mit leichtem Bremsen und schneller Reaktion. Die nasse Multi -Disc -Bremse ersetzt die trockene Bremse, die die Lebensdauer der Bremse verlängert, das Bremsdrehmoment verbessert, den Bremsabstand verkürzt und die Bremssicherheit des gesamten Fahrzeugs verbessert.

Heutzutage ist die Elektrogabelung zum Materialhandhabungsgerät der Mehrheit der Kunden in der Branche geworden. Der Marktanteil des manuellen Gabelstaplers und der interne Verbrennungsgabelung ist allmählich zurückgegangen. Aufgrund des detaillierten Verständnisses des Konzepts der Energieeinsparung und des Umweltschutzes werden die Electric-Gabelstapler und die Gabelstapler der Electric Stacker Series sicherlich die beliebteste materielle Ausrüstung des neuen Jahrhunderts werden. Was für ein Elektromotierter ist der beste? 1. hohe Leistung und Zuverlässigkeit Für Kunden ist das Zubehör des Elektromutriers der kritischste Teil. Nur hochwertiges Zubehör kann die Gesamtproduktleistung sicherstellen: 1. Mit dem Wechselstromantriebssystem kann der elektrische Träger schneller reagieren, genauer steuern und reibungsloser laufen. 2. Der Wechselstromantriebsmotor bietet eine stärkere Leistung. Bei voller Belastung arbeitet es weiterhin mit hoher Geschwindigkeit, wobei eine Kletterkapazität von mehr als 8% unter voller Belastung ist, was den Betrieb umfangreicher und effizienter macht. 3. Der AC -Controller hat eine zuverlässige Qualität und eine hervorragende Leistung. Es verfügt über die Funktionen des regenerativen Brems, umgekehrtes Bremsen und verschiedenen einstellbaren Parametern, wodurch die Bewegungsleistung des Fahrzeugs unter verschiedenen Betriebsbedingungen zum besten Zustand erreicht wird. 4. Hydraulikstation erstklassige, niedrige Rauschen, kleine Vibrationen, gute Versiegelungsleistung, automatische Einstellung der No-Last und die Absenkung der Volllast, um ein stabiles und zuverlässiges Anheben und Absenken sicherzustellen. 5. Das hochfeste Körperdesign des Elektromutrierers eignet sich für hochintensive Arbeitsplätze und hat eine lange Lebensdauer. 2. Hoher Sicherheitsfaktor Alle mechanischen Materialien und Geräte müssen einen Unterschied in der Sicherheitsdesign bewirken, andernfalls ist es auf lange Sicht schwierig zu entwickeln. Elektromutretter sind keine Ausnahme. Sicherheit ist der wichtigste Teil der Ausrüstung. 1. Hochwertiges elektrisches Steuerungssystem ist reaktionsschnell und einfach zu bedienen. 2. Schweres Design, kompakte Struktur, geeignet für engen Raum. 3 Batterie mit großer Kapazität, um einen langjährigen Betrieb zu gewährleisten. 4. Die importierte Hydraulikpumpenstation macht das Heben von Waren stabil und leistungsstark. 5 Niedrige Spannungsschutzfunktion kann die Batterie schützen und ihre Lebensdauer verlängern. 3. Einfach zu bedienen Je einfacher es ist, den Elektromotierter zu betreiben, desto beliebter ist er bei Kunden. Die Vorteile von einfachem Betrieb, Einfachheit und hoher Effizienz bringen auch den Elektromotierter schnell auf dem Markt. 1. Der ergonomisch gestaltete Griffkopf des Elektroträgers ist schön und einfach, und alle Betriebsfunktionen können durch einfache Tasten am Griff leicht realisiert werden. 2. Der ergonomisch gestaltete Steuergriff des Elektromutrierers erleichtert den Betrieb des linken und rechten Hands und verbessert den Fahrkomfort. 3. Der längere Joystick reduziert die Lenkkraft stark und erleichtert die Operation. 4. Der Lenkwinkel des Griffs beträgt größer als 180 Grad, und die Fahrzeugkörper ist kurz, wodurch der Drehradius des Fahrzeugs kleiner wird und die Flexibilität des Betriebs erhöht. 5. Langsame Fahrfunktion: Wenn sich der Griff in einem nahezu vertikalen Zustand befindet, nimmt die Antriebsgeschwindigkeit automatisch ab, was für einen präzisen Betrieb in einem engen Raum geeignet ist. 4. Einfach zu warten Einfach zu bedienen und zu warten, wodurch sich die Kunden erleichtert fühlen. Es ist auch einfacher zu bedienen. 1. Wechselstromantriebsmotor, keine Kohlenstoffbürste, im Grunde keine Wartung, die Wartungskosten erheblich reduziert. 2. Das Controller Self Diagnose System zeigt den Fehlercode über die Handheld -Einheit an, die bequemer ist, um den Fehler zu lösen. 3. Der Timer- und Elektrizitätsmessgerät ist eine Standardkonfiguration, die den Bediener bequem daran erinnert, rechtzeitig aufzuladen. 4. Die Demontage und Montage der Karosserie ist schnell und bequem. Entfernen Sie nur 2 Schrauben, um die hintere Abdeckung zu entfernen. Die Haupttastenkomponenten können sofort getestet und repariert werden, und jedes Teil des Autos kann in kürzester Zeit ersetzt werden. 5. Die Batteriekastenabdeckung ist leicht zu öffnen und es ist bequem, dem Batterie destilliertes Wasser oder Elektrolyt hinzuzufügen. 6. Durch die Verwendung des vertikalen Motors wird die Erkennung und Wartung von Motor und Bremsen direkt und bequem und die Wartungsleistung viel besser als die des horizontalen Motors.

▲ Aussehensdesign mit patentierter Technologie; ▲ Der Akku der Super großen Kapazität sorgt effektiv für die Arbeitszeit des Fahrzeugs. ▲ Feste Gummireifen verlängern die Lebensdauer von Fahrzeugreifen; ▲ Einfaches Betriebssystem erleichtert den Benutzern den Betrieb. ▲ Vierrad fahren, geeignet zum Fahren auf verschiedenen Straßen; ▲ Military Technology Drive -Achsgremium, reflektiert die Haltbarkeit; ▲ Das Bremssystem für hydraulische Expansion garantiert den Bremswirkung effektiv; ▲ Das Dämpfungssystem mit patentierter Technologie reduziert effektiv das holprige Gefühl des Fahrzeugs beim Fahren und erweitert so die Fahrzeugkomponenten Dienstleben; ▲ LCD -Kombinationsinstrument, das alle Funktionen des Fahrzeugs auf einen Blick klar macht; ▲ Hochfrequenz -MOS -Wechselstromkontrolltechnologie wird eingesetzt, mit hohem Effizienz, geringem Fieber, geringem Rauschen und starker Zuverlässigkeit. ▲ Das gesamte Fahrzeug besteht aus aus Kunststoff besprühten Teilen, um keinen statischen Strom zu gewährleisten. ▲ Hocheffizienzes Lenksystem mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum; Praktische, praktische und exquisite Lenkrad; ▲ AC -Steuerungssystem mit internationaler Top -Technologie; JOG -Funktions- und Regenerationsfunktion; (Diese Konfiguration ist eine Wechselstromkonfiguration auf höchster Ebene!) ▲ Kleine Größe, große Leistung, flexible Lenkung, einfache Betrieb, Batteriefahrzeuge, Energieeinsparung und Umweltschutz

Die feste hydraulische Boarding Bridge ist eine spezielle Hilfsausrüstung, um die schnelle Belastung und Entladung von Waren zu realisieren. Die Höhenanpassungsfunktion ermöglicht es, eine Brücke zwischen dem LKW und der Frachtplattform im Lagerhaus zu errichten. Durch die Handhabung von Fahrzeugen wie Gabelstapeln kann es direkt in den LKW fahren, um Waren zu laden und zu entladen. Das schnelle Laden und Entladen von Waren kann nur durch alleine arbeiten. Die feste Hebeplattform ist eine spezielle hydraulische Hebeplattform, die zum Transport von Waren zwischen den Böden von Gebäuden verwendet wird. Es wird hauptsächlich zum Transport von Waren zwischen den Arbeitsböden verwendet. Der Auto hebt zwischen der Bodenhöhe der Stereo -Garage und der unterirdischen Garage. Das Produkt verfügt über eine solide Struktur, eine große Lagerkapazität, ein stabiles Heben, eine einfache und bequeme Installation und Wartung und ist eine ideale Ladungsstiftungsausrüstung zum Ersetzen von Aufzügen zwischen niedrigen Böden.

Obwohl der reine elektrische schwere Lkw in Bezug auf Ausdauer große Nachteile aufweist, kann er in einigen Transportszenarien mit festen Strecken und Arbeitsbedingungen wie Ressourcentransport, Hafen, intermodaler Verkehr und Intercity -Transport bessere Vorteile mit festen Strecken und Arbeitsbedingungen verleihen. Zum Beispiel hat der aktuelle Port -Logistikmarkt gerade diesen Punkt reiner elektrischer Traktoren erfasst. Die Ausdauer beträgt nur mehr als 200 Kilometer, sodass sie sich vollständig an den Port -Logistiktransport anpassen kann. Zunächst waren reine elektrische Traktoren mit dem Transport der Hafenlogistik ausgesetzt, da im Hafen nicht zu viele Ladepfähle errichtet werden müssen. Grundsätzlich können Ladepfähle im Hafen gebaut werden, was praktisch und kostengünstig ist. Tatsächlich ist dieser Ladehaufen wirklich der Hauptgrund, der die Entwicklung reiner elektrischer Traktionsfahrzeuge einschränkt. Erstens muss es einen weiten Bereich abdecken. Zweitens hat es große Investitionskosten. Der Bau von Ladestapeln in Dienstleistungsgebieten im ganzen Land und in großen, mittleren und kleinen Städten ist definitiv keine geringe Kosten. Dies ist auch etwas, das die meisten Fahrzeugunternehmen nicht tun können. Es muss auch berücksichtigt werden, dass der Unterschied zwischen Nutzfahrzeugen und Personenfahrzeugen der Unterschied in der Ladesituation ist, das Personenfahrzeug klein und das Nutzfahrzeug groß ist. Der Traktor zieht den Anhänger unweigerlich an, wenn er im Servicebereich aufgeladen wird. Daher sind die Fläche und das Design des gesamten Ladestapels die Schwierigkeiten. Daher werden die aktuellen reinen Elektrofahrzeuge im Grunde genommen in den Traktoren und Muldenwagen des Port -Logistiktransports eingesetzt und im Grunde genommen für den kurzen und mittleren Entfernungstransport verwendet. Aber gibt es keinen Markt für alle elektrischen Traktoren? Nicht wirklich. Tatsächlich können wir vom aktuellen Markt aus sehen, dass der Markt für reine elektrische Traktoren absolut groß ist. Genau wie der aktuelle Pkw -Markt hatten Elektrofahrzeuge einen starken Dynamik. Große Motorhersteller wie BYD wollen sogar Tesla einholen. In Zukunft wird der Markt für Elektrofahrzeuge definitiv größer sein als der Markt für Kraftstofffahrzeuge, was nur eine Frage der Zeit ist. Es gibt also einen großen Markt für reine elektrische Traktoren. Xiao Bian glaubt, dass der Grund, warum es auf dem aktuellen Markt keine reinen elektrischen Traktoren gibt, hauptsächlich auf technische Probleme zurückzuführen ist, dh das Problem der Ausdauer. Derzeit beträgt der maximale Ausdauerabstand der inländischen reinen elektrischen Traktoren etwa 300 Kilometer, was den aktuellen Ferntransport nicht erfüllen kann, da im Logistiktransportmarkt der Ferntransport im Grunde genommen der Standard ist und häufig anhält, um die Gebühr zu laden Bringen Sie nur mehr Ärger und verschwenden Sie Fahrern und Benutzern Zeit. Dies ist die Schwäche und der Fehler von reinen elektrischen Traktoren.

Was ist ein elektrischer Traktor? Der elektrische Traktor wird vom Motor angetrieben und zum Transport großer Warenmengen innerhalb und außerhalb des Workshops, des Transports von Materialien in der Montagelinie und dem Transport von Materialien in großen Fabrikabschnitten verwendet. Materialien werden häufig in Anhängern gelagert, und der Traktor wird benötigt, um den fortschrittlichen Transport von Materialien in verschiedenen Abschnitten zu lösen. Die Nennstraktionslast variiert von 1000 kg bis 6000 kg. Art des elektrischen Traktors: Gemäß der Verwendung der Fahrzeuge können sie in viele Arten eingeteilt werden, z. Stapler und Traktion Electric Stapler. Elektrischer Traktor

1. Der Bediener muss mit der Struktur, Leistung und dem Arbeitenprinzip des Elektrotraktors vertraut sein, die grundlegenden Betriebsfähigkeiten des Elektro -Traktors beherrschen, und der Fahrer muss das spezielle Fahrzeugbetriebszertifikat enthalten. Nicht lizenziertes Fahren ist strengstens untersagt. Das zuständige Personal ist für das ausgewiesene Fahrzeug verantwortlich und darf es ohne Betriebsqualifikation nicht an andere Mitarbeiter liefern. Überprüfen Sie vor dem Fahren, ob alle Bedingungen normal sind, ob alle Indikationen auf der Instrumententafel normal sind und ob die Leistungsanzeige ausreicht. 2. Überprüfen Sie die Start-, Laufen- und Bremsleistung. 3. Überprüfen Sie, ob die Lichter und Hornsignale normal sind, und gewährleisten die Sicherheit. Das Horn, Scheinwerfer, Richtung Licht, Lenkausrüstung, Bremse usw. müssen empfindlich und zuverlässig sein. 4. Überprüfen Sie, ob der Fahrzeugbatterieelektrolyt normal ist, und füllen Sie den Elektrolyten rechtzeitig auf. 5. Überprüfen Sie, ob an allen Teilen des Fahrzeugs Öllecks und Flüssigkeitsleckage vorhanden sind, und ersetzen Sie die Dichtungen rechtzeitig. 6. Zusätzlich zu den oben genannten Inspektionen muss der Stromtraktorkreis gemäß dem relevanten Inspektionsinhalt des Batteriewagens untersucht werden. Vor dem Fahren sollten Sie die umliegenden Fußgänger oder Hindernisse überprüfen und das Horn zum Starten erteilen. Der Fahrer muss langsam und stetig anfangen. Nur zwei Passagiere dürfen auf dem Fahrersitz sitzen, einschließlich anderer Teile des Fahrers. 7. Auf die Dynamik von Verkehr und Fußgängern beim Fahren wird beachtet. Beim Drehen muss bei Personen oder Fahrzeugen in der Nähe ein Signal gesendet werden. Die Kreuzung muss langsam, sehen und passieren. Scharfe Drehung bei hoher Geschwindigkeit ist verboten. Eine hohe Kurve mit hoher Geschwindigkeit führt dazu, dass das Fahrzeug seitliche Stabilität verliert und umrollt. 8. Wenn Sie sich umdrehen und sich zurückziehen, müssen Sie den Verkehr, Fußgänger und die umgebenden Bedingungen genau beachten und langsam vorgehen. Niemand darf das Fahrzeug einschalten, aus dem Fahrzeug abholen oder ausspringen, wenn es läuft oder wenn es nicht stabil gestoppt wurde. 9. Es ist verboten, während des Fahrens plötzlich zu bremsen, außer unter besonderen Umständen. Es ist verboten, zu essen, zu trinken, zu reden, zu lachen oder andere Maßnahmen zu ergreifen, die beim Fahren die Sicherheit behindern. Betrunkene Fahr- und Ermüdungsfahrer von Elektrotraktoren sind verboten. 10. Scheinwerfer müssen für vorübergehende Parkplätze am Werkstatteingang und für Kreuzungen nachts geöffnet werden, und die Fahrer dürfen nicht fern bleiben. Der Fahrer muss den Schalttaste mitnehmen, wenn er das Fahrzeug verlassen. Nach Abschluss der Arbeiten muss der Elektro -Traktor im ausgewiesenen Bereich geparkt werden und die Handbremse des Fahrzeugs muss hochgezogen werden.

Electric Balanced Gabelstapler ist eine Beladung, Entladung und Handhabung von Fahrzeugen, die mit DC Power (Batterie) betrieben werden. Laut ausländischen Statistiken hat die Ausgabe von Elektrogängen in Japan 1/3 der Gesamtzahl der Gabelstapler überschritten. In einigen westeuropäischen Ländern wie Deutschland und Italien hat der Anteil der Elektrogabelung etwa 50%erreicht. Die schnelle Entwicklung von Electric -Gabelstapler profitiert hauptsächlich vom kontinuierlichen Fortschritt verschiedener Hersteller. Die Produktform ist größtenteils optimiertes Design, was sie schöner macht. Die großen Hersteller haben eine großflächige Produktion, die spezielle Produktion von Teilen und die Montagelinien realisiert. Die Bearbeitungsgenauigkeit und Automatisierung wurden verbessert. In Bezug auf neue Materialien und neue Prozesse ist die wichtigste Ausführungsform die Anwendung von Transistorcontrollern (SCR- und MOS -Röhrchen). Sein Aussehen hat die Verwendung von Elektrogaben erheblich verbessert. Insgesamt wurden die Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Anwendbarkeit von elektrischen Gabelstaplern erheblich verbessert, was vollständig mit Diesel -Gabelstaplern konkurrieren kann. In diesem Artikel wird hauptsächlich die strukturellen Merkmale und die Entwicklung des vier Fulcrum Electric Balanced -Gabelstapler -LKW mit einem großen Verkaufsvolumen auf dem Markt überprüft. 1. Karosserie Die Karosserie ist die Hauptstruktur des Gabelstaplers, die im Allgemeinen aus Stahlplatten von mehr als 5 mm besteht. Es zeichnet sich durch keinen Träger, eine hohe Festigkeit aus und kann schwere Lasten standhalten. In Bezug auf die Speicherbatterie an der Gabelstaplerkörper gibt es zwei verschiedene Herstellungstechnologien, nämlich der Speicherbatterie zwischen vorderer und hinterer Achsen oder an der Hinterachse. Diese beiden Technologien stellen zwei optimale Auswahlmöglichkeiten für das Gabelstaplerdesign dar, die jeweils Vor- und Nachteile und gute Stabilität haben. Der verfügbare Platz in der Fahrzeugkörper ist jedoch gering, was die Kapazität der Batterie einschränkt. Dies ist für Gabelstapler mit einer Belastungskapazität von nicht mehr als 3T nicht herausragend, aber für diese großen Tonnage -Gabelstapler mit komplexen Bewegungsbedingungen, die innerhalb von 8 Stunden eine hohe Batteriekapazität erfordern. Es ist das gemeinsame Ziel aller Gabelstaplerhersteller, große Kapazitätsbatterien zu übernehmen, um die kontinuierliche Arbeitszeit von Elektrogaben zu verlängern und somit den Nutzungsbereich der Elektrogaben zu erweitern. Im zweiten Fall wird der Schwerpunkt des Gabelstaplers erhöht, wenn die Batterie auf der Hinterachse des Gabelstaplers angeordnet ist, und die Stabilität der gesamten Maschine betroffen ist. Mit zunehmender Höhe des Gabelstaplers wird der Fahrersitz verbessert, sodass der Fahrer während des Betriebs eine breitere Sicht hat, insbesondere beim Umgang mit großer Waren. Wenn die Batterie auf der Hinterachse platziert wird, ist die Wartung des Motors und der Hydraulikpumpe bequemer, da der Motor und die Hydraulikpumpe auf einen Blick nach dem Entfernen der Batterie und des Pedals beobachtet werden können. Gegenwärtig verwenden die meisten Elektrogaben, die von inländischen Unternehmen hergestellt werden, die zweite Technologie, während ausländische Unternehmen beide haben. 2. Gantry Gegenwärtig haben die meisten Elektroschiffe im In- und Ausland ein breites Sichtfeld übernommen, und die hydraulischen Zylinder werden auf beiden Seiten statt in der Mitte platziert. Der hydraulische Zylinder kann in zwei Positionen platziert werden: Eine befindet sich hinter der Garderie; Das andere ist, dass sich der hydraulische Zylinder außerhalb der Garde befindet. Der Portalrahmen ist im Allgemeinen in Standardtyp, zwei Abschnittstypen oder drei Abschnittstypen unterteilt. Die Hebehöhe von häuslichen Gabelstapler -LKWs beträgt im Allgemeinen 2 ~ 5 m, und die meisten von ihnen sind 3 m oder weniger, während die Hebehöhe von ausländischen Elektro -Gabelstapler -LKWs im Allgemeinen 2 ~ 6 m beträgt. Aufgrund des hohen Grades an dreidimensionalem Lagerhaus beträgt die Hebehöhe mehr als 3 m und die Nachfrage nach Elektroschiff-LKWs ist viel höher als in China. 3. CAB Da die meisten elektrischen Gabelstapler für die Innenräume verwendet werden, gibt es im Allgemeinen keine geschlossene Kabine und es wird nur ein Schutzdachrahmen installiert. Der weltweit fortgeschrittenere Elektrogabel wird nach fortgeschrittenen ergonomischen Prinzipien entwickelt. Es verwendet komfortable hydraulische Dämpfungs -Suspensionssitze und kann entsprechend der Größe und dem Gewicht des Fahrers eingestellt werden. Das Dual -Pedal -Beschleunigungssystem muss sich nicht drehen, wenn sich der Gabelstapler die Antriebsrichtung ändert und die Neigung der Lenksäule entsprechend den Anforderungen des Fahrers angepasst werden kann. Der zentrale hydraulische Kontrollhebel integriert das Heben, die Vorder- und Rückseite des Mastes. Daher haben diese neuen Designs die Arbeitsintensität des Fahrers stark reduziert. 4. Antriebssystem Das Antriebssystem ist eine der Schlüsselkomponenten der Elektrogabelstapler. Es gibt große Unterschiede in der Antriebssystemstruktur verschiedener Gabelstapler, und es gibt auch Unterschiede im Einzelmotor -Layout. Aufgrund des Dual -Motor -Antriebs, der guten Beschleunigung und des Kletters und des großen Traktions wird das System der elektronischen Geschwindigkeitsregulierung angewendet, um das ursprüngliche mechanische Differentialsystem zu ersetzen, und die Benutzerfreundlichkeit wurde erheblich verbessert. 5. Hydraulisches System Electric -Gabelstapler nimmt im Allgemeinen einen separaten Motor an, um die Zahnradpumpe zu fahren, um hydraulische Leistung für das Heben und Kippen seines Gantry -Arbeitssystems bereitzustellen. Derzeit realisiert der heimische Gabelstapler die Geschwindigkeitsregulierung des Hydraulikmotors nicht. Nach dem Start kann sich der Hydraulikmotor nur mit hoher Geschwindigkeit drehen und sich nicht automatisch mit der Änderung der Funktion und des Drucks einstellen. Überschüssiger Durchfluss kann nur durch das Überlaufventil zum Öltank zurückfließen und Energieabfälle verursachen. Neue ausländische Gabelstapler -LKWs wie die E20 Electric -Gabelstapler von Linde haben fortschrittliche Hydraulikpulskontrolltechnologie eingesetzt. Der Hydraulikpumpenimpulsregler kann den Motordrehzahl und den Ölverbrauch automatisch gemäß der Reaktion des Hydraulikkreislaufs ausgleichen, um elektrische Energie zu sparen. Die Vorteile dieser Steuerung sind hohe Stromverbrauch, kein Spannungsspitzen, ein niedriges Rauschen des Hydrauliksystems und einen geringen Verschleiß von hydraulischen Komponenten, wodurch die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des gesamten Fahrzeugs erheblich verbessert wird. 6. Bremssystem General Electric Gabelstapler übernimmt hauptsächlich mechanische Feststellbremse und hydraulische Dienstbremse. Handbremse wird zum Parken verwendet und die Fußbremse wird zum Fahren verwendet. Das Bremssystem der Elektrogitter der BX -Serie ist mit einem führenden Vakuumverstärker ausgestattet, der sicherstellen kann, dass zu irgendeinem Zeitpunkt ausreichend aktiver Druck besteht, was nicht nur die Sicherheit des Brems erhöht, sondern auch die Arbeitsintensität des Fahrers verringert. Electric Gabelstapler nimmt hydraulisches Bremssystem an. Die Expansionsbremse hat eine externe Kontrolle und verwendet leistungsstärkes Bremsen (die gleiche Leistungsform wie das Servolenkungssystem). Die Verwendung von SCR- und MOS -Röhren ermöglicht es, die Bremsenergie der Batterie -Gabelstapler zu regenerieren. Der Energieregenerationsprozess ist auch ein elektronischer Bremsprozess. Die elektronische Bremsung wird unter den folgenden drei Bedingungen erzeugt: (1) Wenn das Gaspedal Control Pedal freigesetzt wird. (2) Wenn das umgekehrte Beschleunigerpedal depressiv ist. (3) Wenn die erste Stufe des hydraulischen Bremspedals depressiv ist. Für E20 und Care P50 Electric -Gabelstapler wird der Traktionsmotor beim ersten oder leichtem Bremsen ein Generator, der die elektrische Energie wieder auf die Batterie ergänzt, anstatt die Energie beim Bremsen gewöhnlicher Gabelstapler zu verschwenden. Nur wenn die Bremse weiter angewendet wird, kann die hydraulische Bremse wirklich funktionieren. Der Vorteil dieses Bremssystems besteht darin, dass es die Arbeitszeit nach jedem Laden verlängert, den Verschleiß des Bremssystems und der Übertragungskomponenten verringert und auch die Ausfallzeit für die Wartung verringert und somit verringert wird. Balanced Gabelstapler adoptierende Hinterradlenkung mit kleinem Arbeitsbereich und häufiger Lenkbewegung. Wenn die mechanische Lenkung übernommen wird, ist die Arbeitsintensität des Fahrers hoch. Wenn die hydraulische Servolenkung übernommen wird, wird die Arbeitsintensität stark reduziert. Daher haben Gabelstapler, die auf dem Markt verkauft werden, im Grunde die Servolenkung erreicht. Die hydraulische Lenkung der Batterie -Gabelstapler in der Batterie ist im Allgemeinen, dass der Lenkmotor während des Betriebs des Gabelstaplers ununterbrochen bei voller Last läuft, was zu unnötigen Energieabfällen und Verschleiß des Motors und des Hydraulikrinders führt. Die Servolenkung von Batterie -Gabelstaplern von Linde, Nissan und anderen Unternehmen wird jedoch weiter verbessert, dh wenn sich das Lenkrad nicht bewegt, funktioniert der Lenkmotor nicht. Diese Funktion spart nicht nur Energie, sondern verlängert auch die Arbeitszeit nach dem Aufladen, verkürzt die Leerlaufzeit des Lenkmotors und reduziert daher den Verschleiß der Motor- und Hydraulikpumpe. 7. Die elektrische Kontrolle und ihre Selbstdiagnose und die elektrische Kontrolle des LCD -Anzeigesystems sind wichtige Faktoren für die Anzeige des technischen Niveaus des elektrischen Gabelstaplers. Mit der Entwicklung der elektronischen Technologie wird die elektrische Steuerung der Batterie -Gabelstapler daher immer perfekter. Die Entwicklung des Motorcontrollers durchläuft hauptsächlich die folgenden Phasen: (1) Die Batterie kann nur direkt durch komplexe Einstellung oder Batterieausflussregelung gestartet werden. (2) Der Widerstand wird aktiviert. Der Kontrollenergieverlust ist groß und die Geschwindigkeit kann nur begrenzt sein. (3) Controller (auch als Silizium kontrollierter Controller bezeichnet). Die Transistorkontrolle verbessert die Zuverlässigkeit erheblich. (4) Bipolare Transistorkontrolle. Im Vergleich zum Thyristor ist es einfacher zu verwenden, aber die Zuverlässigkeit der Schaltung ist relativ hoch. (5) MOS -FET (Metalloxid -Halbleiterfet) Kontrolle. Der Gate -Antriebsstrom ist gering, die Parallelsteuerungseigenschaften sind gut, der Vorwärtsspannungsabfall ist gering und der Schaltverlust wird verringert. Der MOS -FET hat bessere Kontrolleigenschaften als der bipolare Transistor. Aufgrund der Reduzierung von Komponenten und der Verwendung vollständig geschlossener Geräte wird die Zuverlässigkeit erheblich verbessert. Im Allgemeinen beträgt die Sockelspannung des SCR -Controllers (Silicon -gesteuerter Gleichrichter) 1 ~ 1,5 V, während der des MOSFET -Controllers 0,25 V beträgt. MOS -FET hat eine höhere Arbeitswirkungsgrad, eine höhere maximale Geschwindigkeit, ein niedrigeres Betriebsgeräusch und stärkere Schutzmaßnahmen. Alle Benutzernetzvorräte sind mit Kurzschlussschutzgeräten ausgestattet und verfügen über drei einzigartige Sicherheitsschutzmaßnahmen, nämlich automatische Schutzmaßnahmen für Software, automatische Hardware- und Hardware -Selbstdiagnoseschutz. Die erfolgreiche Anwendung von Transistor Chopper auf Gabelstaplerwagen realisiert nicht nur die stufenlose Geschwindigkeitsregulierung und regeneratives Bremsen, sondern fügt auch Funktionen für Selbstfehler und LCD -digitale Anzeigefunktionen hinzu.