Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ηλεκτρικά επίπεδα αυτοκίνητα, τα σύγχρονα ηλεκτρικά επίπεδα αυτοκίνητα έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
1. Υψηλή ταχύτητα: Η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού των σύγχρονων ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι γενικά 20-40 km/h υψηλότερη από αυτή των παραδοσιακών ηλεκτρικών σιδηροδρομικών αυτοκινήτων.
2. Χαμηλός θόρυβος: Στο παρελθόν χρησιμοποιήθηκαν συνηθισμένοι τροχοί, ενώ το ελατήριο απόσβεσης του συστήματος ανάρτησης μεταξύ του σώματος του αυτοκινήτου και του μπαμπού ήταν ελατήριο πλάκας, με κακή απόδοση απόσβεσης και υψηλό θόρυβο τροχών. Τα σύγχρονα ηλεκτρικά σιδηροδρομικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν γενικά ελαστικούς τροχούς και εναιώρημα αέρα, έτσι ώστε να έχουν καλή απόσβεση και χαμηλό θόρυβο.
3. Υψηλή άνεση: Τα σύγχρονα ηλεκτρικά σιδηροδρομικά αυτοκίνητα έχουν καλή απόσβεση, χαμηλό θόρυβο και υψηλή άνεση.
4. Η μονάδα AC υιοθετείται για ηλεκτρική πρόσφυση: Επειδή ο ασύγχρονος κινητήρας AC έχει τα πλεονεκτήματα μικρού μεγέθους, ελαφρού βάρους, εύκολη συντήρηση και λίγα σφάλματα και η μικροσκοπική συσκευή έλξης ευνοεί την εγκατάσταση σε αστικά σιδηροδρομικά οχήματα με σχετικά συμπαγή συνολική διάταξη. Επί του παρόντος, τα αστικά σιδηροδρομικά οχήματα στις ανεπτυγμένες χώρες έχουν ολοκληρώσει τη μετάβαση από την έλξη DC στην πρόσφυση AC, ενώ το ηλεκτρικό πεδίο έλξης της Κίνας βρίσκεται στο στάδιο μετάβασης από την έλξη DC στην πρόσφυση AC. Τα τελευταία χρόνια, η τεχνολογία έλξης μεταβλητής συχνότητας AC και η τεχνολογία ελέγχου μικροϋπολογιστών έχουν πραγματοποιήσει ανακαλύψεις στον τομέα της εφαρμογής, ειδικά την ανάπτυξη ηλεκτρονικών συσκευών υψηλής ισχύος, η οποία προώθησε περαιτέρω την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας AC Drive. Ως εκ τούτου, τα σύγχρονα ηλεκτρικά σιδηροδρομικά αυτοκίνητα υιοθετούν τη λειτουργία μετάδοσης AC. Τόσο τα χαρακτηριστικά ηλεκτρικής πρόσφυσης όσο και τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά πέδησης έχουν μεγάλα πλεονεκτήματα.
5. Υιοθετήστε την ηλεκτρο-πνευματική συνδυασμένη τεχνολογία πέδησης: από την άποψη του συστήματος πέδησης, υπάρχουν πολλοί τύποι αστικών σιδηροδρομικών οχημάτων. Σε σύγκριση με τα οχήματα σιδηροδρόμων κορμού, οι απαιτήσεις για τη συσκευή πέδησης των αστικών σιδηροδρομικών οχημάτων έχουν πολλά κοινά πράγματα, δηλαδή όχι μόνο ασφαλή και αξιόπιστη, ευέλικτη λειτουργία, αλλά και χαμηλό κόστος κατασκευής και επισκευής. Ωστόσο, τα αστικά σιδηροδρομικά οχήματα χαρακτηρίζονται από μικρή απόσταση μεταξύ σταθμών, συχνής εκκίνησης και πέδησης, γρήγορης εκκίνησης, σύντομης απόστασης πέδησης και μεγάλης διακύμανσης ροής επιβατών. Ταυτόχρονα, πρέπει επίσης να έχει την απόδοση της διατήρησης βασικά του ίδιου ρυθμού πέδησης οχημάτων υπό διάφορες ικανότητες επιβατών. Επομένως, είναι διαφορετικό από τα οχήματα σιδηροδρόμων κορμού και ο τρόπος πέδησης γενικά υιοθετεί τον πνευματικό-ηλεκτρικό συνδυασμένο τρόπο πέδησης, η οποία είναι κυρίως ηλεκτρική πέδηση και συμπληρώνεται με φρενάρισμα αέρα.
Τα μοναδικά πλεονεκτήματα του σύγχρονου ηλεκτρικού επίπεδου αυτοκινήτου
2023 02/02